Страницы:12 Остается прикрепить катушку с леской (можно мотовильце) и пропускное кольцо. Все это размещается на верхней половинке удильника: пропускное кольцо (его, кстати, можно сделать из лески) - на самом кончике; катушка или мотовильце - ближе к пружине.
Однако и после этого снасть к работе еще не готова: удильник надо как-то закреплять на берегу. Конструктор рационально решил и эту проблему, изготовив специальный колышек-стойку. У деревянной плоской рейки размерами 45хЗх2 см состругивается на конус нижний конец, чтобы легче было его втыкать в грунт, а на верхнем, в торце ножом вырезается неглубокая продольная канавка. В эту канавку одним концом (нижним) кладется пружина удильника и обтягивается отрезком плотного прорезиненного ремешка (такие ремни используются в трансмиссиях многих машин). Затем концы ременного хомутка гвоздиками приколачиваются с обеих сторон к плоским щекам колышка. Стойка готова. После этого удильник вынимается из гнезда и вместе со стойкой укладывается в чехол для транспортировки.
На водоеме 'автомат' готовится к работе в такой последовательности. Удильник своей нижней половиной вставляется в гнездо стойки, которая затем втыкается в грунт. При этом конец удильника, на котором размещена катушка с леской, должен быть обращен в противоположную сторону от зеркала воды. С катушки (мотовильца) сматывается расчетное количество лески и кольцами укладывается рядом со стойкой. После того, как крючки будут наживлены, производится заброс. Он осуществляется точно так же, как заброс классической донки. Правда, раскачивать груз приходится, взявшись не за отдельный шнурок (его здесь нет), а за леску. Когда грузило ляжет на дно, излишки лески выбирают, верхнюю половину удильника пригибают к нижней и леску от пропускного кольца (без натяга!!) зигзагом заводят за скользящее кольцо запорного устройства, затем это кольцо по кулисе надвигают на курковый стержень, на который заранее надета стопорная петелька.
Курок взведен! Теперь достаточно малейшей потяжки за рабочий конец лески, чтобы автомат мгновенно ответил на это подсечкой.
Происходит подсечка следующим образом. После поклевки рыба начинает тянуть леску. Леска сбрасывает скользящее кольцо с куркового стержня и он под воздействием пружины, как шлагбаум, поднимается вверх. Стопорная петля с него слетает и освобождает верхнюю часть удильника от соединения с нижней. Распрямляясь, пружина заставляет верхнюю половину удильника стремительно описать полукружье и мгновенно выбрать из воды достаточную для подсечки часть лески. Засеченную рыбу теперь уже 'пасет' сама пружина - она амортизирует все, даже самые сильные рывки добычи. Рыболову остается поорудовать сачком.
На вопрос о том, сколько 'автоматов' должен брать на вооружение один рыболов, практика дала однозначный ответ - не более трех. А оптимальный вариант - два. Иначе вся рыбалка превратится в возню со снастями и насадкой.
Особо хочется предостеречь начинающих 'автоматчиков': будьте осторожны при работе с запорным устройством - случайно освободившаяся пружина имеет обыкновение крепко наказывать за оплошность.
