Страницы:12 Ну а истинному рыболову-любителю как поступать? Есть два способа вызволения грузила из воды. Пользуются ими в зависимости от того, каким путем грузило попало в воду.
Если грузило приходится забрасывать с берега, к нему рядом с резинкой прикрепляется страховочный шнур - прочная леска длиной, равной 5-, 7-кратной длине резинки плюс вся длина рабочей части лески с крючками. Страховочный шнур перед забросом в воду укладывается на берегу кольцами слева от резинки и крючков и забрасывается вместе с ними.
Можно страховочную леску держать не отдельно от резиновой нити, а соединить их. Для этого ло всей длине резинки на одинаковом расстоянии друг от друга надо разместить несколько небольших эластичных (изоляция радиопроводов) муфточек. На каждой из них по центру сделать из лески по два узла: один - в обхват муфточки, а второй (сверху) - для соединения муфточки со страховочной леской, которая коленами гармошкообразно идет параллельно резинке. Величина этих колен должна быть такой, чтобы, распрямившись, они позволяли резинке растянуться в несколько раз, но не давали бы ей разорваться. После скрепления с резинкой к нижнему концу страховочной лески подвязывают грузило, а к верхнему - рабочую леску, на которой подвешены поводки с крючками.
Заброс снасти производится так же, как в первом варианте. Нет никакого отличия и в процессе ужения.
А вот после окончания рыбалки извлекать из воды груз надо в такой последовательности: основную леску с крючками смотать на мотовилце (резинка при этом растянется) ; положить мотовильце на землю и двумя руками, перебирая, быстро тянуть на себя страховочную леску вместе с резинкой; когда грузило окажется на берегу - снасть привести в походное положение.
Можно обойтись и без страховочного шнура, если груз к месту ужения доставлять плавом: на лодке, плотике, надутой автомобильной камере, а если вода теплая,-то и вплавь. В этом случае к грузу на отдельном шнуре подвязывается буй (кусок пробки, пенопласта или старая электролампочка). Длина буйкового шнура должна быть больше глубины места лова, иначе его потом не найдешь - затянет под воду.
В последнее время на Волге все больше и больше пользуются 'резинками' и при ловле с лодок. Причем забрасывают снасть во все стороны: по течению, поперек его и даже против течения. Впрочем, слово 'забрасывают' тут не совсем точно. Груз, скорее, кладут на дно.
Техника лова та же, что и с берега. А вот подготовка снасти к ужению имеет некоторые особенности. Например, на лодке нет нужды вместе с резинкой раскладывать леску. Не нужна здесь и страховка. На шнуре с буйком грузило с прикрепленной к нему резинкой опускается на дно, и рыболов отплывает от него в нужном направлении и на такое расстояние, на какую длину может растянуться резинка. После этого лодку ставят някорь (или якоря), наживляют крючки и опускают их в воду. Если ловить собираются против течения, то не раскладывают заранее и резинку: опускается груз, лодку от него относит течением, а рыболов в это время сматывает резинку с мотовильца. Если ловят по течению, с лодки иногда спускают на дно сетку с прикормкой.
Активна и универсальна 'резинка'. С этой снастью рыболов почти все время находится в движении. Но и она имеет недостаток - 'резинкой' противопоказано ловить с надувных лодок: много крючков и они постоянно находятся под напряжением.
