Ход строительства станции метро « Дубравная» на пересечении улиц Р. Зорге и Фучика проинспектировал Градоначальник Казани И. Метшин. В процессе выездного рабочего совещания обсуждались актуальные вопросы, связанные с вводом объекта в использование. По данным генерального директора АО « Казметрострой» Марата Рахимова, окончание всех работ ожидается к концу года.

например, М. Рахимов сказал, что закончены Работы по сооружению монолитных конструкций станции в объеме 27 тыс. 209 куб. М бетона (вестибюли NN1, 2, платформенный участок, вентиляционный узел и др.). В настоящее время на станции метро « Дубравная» полным ходом идут основные отделочные и монтажные Работы.« затем требуется пуско-наладка оборудования, подача постоянного электроснабжения, чтобы все « обкатать» в рабочем режиме», - уточнил он.

в сопровождении Марата Рахимова, генерального директора МУП « Метроэлектротранс» Асфана Галявова и руководителя администрации Вахитовского и Приволжского районов Андрея Лобова И. Метшин спустился в один из вестибюлей станции и на платформу, где идут отделочные Работы. Рабочие облицовывают стены и полы станции, Кроме этого, осуществляют монтаж отопления, вентиляции и канализации. Работы на объекте выполняют АО « Казметрострой» и ООО « ПСО « Казань». Часть работ, связанных с системами видеонаблюдения, наблюдения доступа, оплаты проезда, пожарной сигнализации и рядом иных, на объекте проводит МУП « Метроэлектротранс». помимо этого, Поле завершения земляных работ предприятие займется благоустройством территории над станцией метро « Дубравная».

в процессе рабочего совещания Градоначальник Казани попробовал узнать у Асфана Галявова, как изменится пассажиропоток После ввода в использование новой станции. Глава « Метроэлектротранса» уточнил, что произойдет перераспределение пассажиропотока между станциями « Проспект Победы» и « Дубравная». планируется, что через новую станцию будет проходить от 3 до 5 тыс. Человек в сутки. На текущий момент пассажиропоток метрополитена составляет около 100 тыс. Человек в сутки.

Во время осмотра объекта Мэр посмотрел служебные помещения, лестничные сходы (всего на станции запланировано 5 выходов), лифтовые шахты, которые обустроены для обеспечения доступности объекта маломобильным группам жителей. Также ведутся Работы по сооружению монолитных конструкций перспективного перехода на 2-ю линию, оставшихся лестничных сходов станции, перспективного съезда на 2-ю линию (оставшийся объем монолитных железобетонных конструкций составляет 723 кубометра бетона).

вспомним, что возведение завершающей станции первой линии метро « Дубравная» ведется с 2014 года. 20 марта 2015 года была начата проходка правого перегонного тоннеля « Дубравная» – « Проспект Победы», которая была успешно завершена летом. 23 декабря 2015 года ТПК « Lovat» начал проходку левого перегонного тоннеля и закончил ее в апреле 2016 года.

Источник: kzn.ru