Тем самым в Республике Татарстан завершается уникальный проект по переоборудованию участка отдельного участка автодороги, в соответствии с высшими стандартами в области обеспечения дорожного движения с применением инновационных технологий. В рамках данного проекта на дорогах Казани апробированы новейшие мировые технологии. Он не имеет аналогов в России по насыщенности объекта современными средствами организации безопасного движения и применению инновационных технологий и материалов.
Заказчиком проекта выступило ГУ 'Главтатдортранс', осуществлявшее общую координацию, планирование и контроль на всех этапах прохождения проекта, а генеральным подрядчиком по итогам тендера было выбрано ОАО 'Каздорстрой'.
Единым подрядчиком в части ОДД выступило МУ 'АСУ ДД' г. Казани, а поставщиком материалов и технологий по итогам мониторинга рынка была выбрана компания '3М Россия'. А Управлением ГИБДД МВД РТ была оказана важная государственная и профессиональная поддержка проекту.
Для компании 3М это уже не первый проект в Татарстане. В 2005 году в Казани компания совместно со своими местными партнерами осуществила ряд проектов приуроченных к 1000-летию города. Кроме того, совместно с ГИБДД РТ, Министерством Транспорта и ДХ РТ был подготовлен проект 'Безопасные дороги РТ'. Это послужило базой для формирования и реализации в 2006 году проекта на Горьковском шоссе.
На Горьковском шоссе был применен комплексный подход к обеспечению безопасности водителей и пешеходов. В частности был применен старый, но от этого не менее эффективный метод - установка ярких и хорошо заметных знаков. Как показывает мировой опыт, это самый простой и эффективный способ решения проблемы снижения ДТП на аварийно-опасных участках дороги. Для производства таких знаков используются самые современные, высокотехнологичные материалы: плёнки алмазного класса DG3 4090 и флуоресцентная пленка 4080. Эти материалы имеют наивысшие световозвращающие характеристики при наблюдении с расстояния до 120 м, то есть в тех условиях, при которых водитель обычно воспринимает информацию.
Флуоресцентные плёнки обеспечивают высокую видимость ночью за счет световозвращения, а днём за счет флуоресценции. Кроме того, повышенную опасность на трассе, особенно в ночное время, создают крутые повороты. Существенно снизить аварийность на таких участках позволяет оборудование дорог барьерными ограждениями. Тем не менее, сохраняется вероятность возникновения ДТП в результате столкновения с самим ограждением. Поэтому барьерное ограждение на трассе оборудовано световозвращателями нового типа, которые ярко светятся в лучах автомобильных фар.
Но и конструирования и установки знаков, несмотря на долгий опыт эксплуатации коснулись новшества - на посту милиции 'Залесный' переоборудованного участка дороги установлены интерактивные знаки обратной связи с водителем (DFS), которые с помощью радара измеряют скорость движущегося транспортного средства и показывают ее на табло. Мировой опыт показывает, что такие знаки являются эффективным средством, побуждающим водителя снизить скорость автомобиля. А при въезде в поселок Залесный перед первыми светофорами установлены необычные знаки: на жёлто-зелёном флуоресцентном щите кроме стандартного знака, предупреждающего о приближении к светофорному объекту, смонтированы две поочерёдно мигающие светодиодные линзы жёлтого цвета. Эту технологию можно назвать - '100%-е внимание': мимо такого знака не проедет даже водитель трейлера, уставший от многочасового перегона между городами, что исключает возможный выезд на красный свет светофора.
Местом повышенной опасности на трассе между Казанью и поселком Залесный является участок дороги, над которым проходит железнодорожный путепровод. Для снижения аварийности на этом участке специалисты компании 3М предложили применение целого комплекса мер. Для предупреждения водителей о приближении к сложному участку дороги с обеих сторон подъезда к путепроводу были установлены знаки 'Объезд препятствия' на щитах из флуоресцентной пленки, создавая таким образом 'ворота', которые хорошо видны в любое время суток. Благодаря этому водители теперь легко смогут выбрать безопасную траекторию проезда.
В свою очередь, 4 километра автодороги, непосредственно прилегающие к поселку Залесный, были оборудованы всеми средствами ОДД, которые необходимы с учетом близости населенного пункта. Это, в первую очередь, светоотражающая лента для дорожной разметки StamarkϾ и дорожные светоотражатели - катафоты, примененные для обозначения края проезжей части и островков безопасности.
Полимерные ленты 3М StamarkϾ, в основном, предназначены для использования на дорогах с повышенной интенсивностью движения. Верхний слой ленты содержит микро- стеклошарики и керамические элементы, которые обеспечивают высокое световозвращение и препятствуют истиранию материала. Дорожная разметка на основе ленты отличается повышенной износостойкостью и выдерживает 8 миллионов наездов колес, что превосходит аналогичный показатель для краски в 16 раз. Особая рельефная структура поверхности ленты обеспечивает видимость разметки даже при сильном дожде. Разметка 3М надежно защищена и от воздействия химических реагентов, которые применяются в зимнее время. Немаловажно, что по сравнению с термопластиком полимерная лента имеет большее сцепление с поверхностью колеса и не позволяет шине проскальзывать даже во влажных условиях. Разметочная лента 3М наносится на специальную клеевую основу или втапливается в свежеуложенный, еще горячий асфальтобетон - то есть разметочные работы производятся одновременно с укладкой асфальта. При этом не требуется применять дорогостоящие машины - лента наносится при помощи небольшого устройства размером примерно с газонокосилку. Новая технология позволяет открыть движение автотранспорта по уже размеченной дороге, что существенно повышает безопасность движения.
Первоначальные затраты на нанесение высокотехнологичной дорожной разметки лентой, конечно, выше, чем термопластиком, или краской. Но за счет длительного срока эксплуатации, такая разметка становится не только окупаемой, но и более выгодной. И самое главное преимущество использования долговечной и качественной дорожной разметки - снижение количества и тяжести ДТП на оборудованных участках.
Кроме всего перечисленного, среди современных способов повысить уровень безопасности при строительстве этого участка дороги впервые в России был произведен пилотный монтаж всепогодной ленты. Уникальность этого материала заключается в том, что лента не теряет своих отражающих свойств, даже находясь под слоем воды, и может быть смонтирована на холодный асфальт.
Работая над данным проектом, дорожники Республики ещё раз подтвердили своё лидирующее положение в отрасли и инновационный подход в вопросах применения современных технологий и комплексных решений ОДД. Важность данного проекта заключается в том, что через некоторое время после начала эксплуатации переоборудованного участка дороги руководство отрасли сможет получить объективную статистическую информацию об эффективности использованных технологий в реальных российских условиях, отзывы специалистов и пользователей автодорог. Это поможет в дальнейшем принимать решение о том, какие технологии и решения применять на дорогах Республики для повышения безопасности и сокращения числа ДТП. Важно, чтобы со временем применение передовых мировых технологий стало нормой как для РТ, так и для других субъектов РФ.
Открытие шоссе приурочено к проведению совместного заседания Правительства Республики Татарстан и коллегии Министерства транспорта РФ 'Региональные задачи реализации транспортной стратегии РФ на период до 2020 года'. Планируется, что церемонию посетит министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин и Владимир Швецов, Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан.
в Сборнике документов и правовых актов Муниципального образования города Казани N19 (750) от 23 мая 2024 года будут представлены следующие решения городских властей: Решение Казанской городской Думы от 26
в столице Республики Татарстан будет продолжен тщательный надзор за выполнением сезонных работ по медицинской обрезке деревьев и уходу за зелеными насаждениями
в Казани при ремонте тротуаров начали применять новый подход - обустраивать сплошные зеленые полосы для высадки деревьев с возможностью цветочного оформления
Казанские школьники летом этого года смогут отдохнуть в девяти лагерях на месте базирования центра " Ял " и еще одном при МБУ " тинейджер " - " Ново-Юдино "
