| 19 августа 2008 | |
Автоэкзотика проходила на территории Международного конно-спортивного комплекса `Казань`Огромное количество автомобилей, вызывающих неподдельный интерес зрителей, жаркое солнце и многочисленные конкурсы - таким было шоу "Автоэкзотика", проходившее на территории Международного конно-спортивного комплекса "Казань" с пятницы по воскресенье. Впрочем, посетителей могло бы быть гораздо больше, если бы не организаторы, взвинтившие цены до 300 рублей за билет, и охранники на входе, совершенно по-жлобски запрещавшие проносить на территорию шоу принесенные с собой бутылки с водой. Нарвавшись на такой прием, многие посетители разворачивались и уходили прочь. Тем не менее "Автоэкзотика - Казань 2008", ставшая составной частью Всероссийского шоу "Автоэкзотика", не страдала от отсутствия посетителей - все-таки посмотреть было на что. У самого края поля, отведенного под шоу, входящих встречала шеренга шедевров советского автопрома - автомобилей "Волга" модели ГАЗ-21. Причем большая часть из них заметно отличалась от своих предшественниц новой и явно недешевой импортной краской. Эти машины представил на обозрение местный "Клуб-21", членам которого было не в тягость рассказать о любимой "ласточке" первому встречному. - Эта "Волга" у меня уже вторая. Первую продал, а на этой ездили еще мои родители. Нашел хозяев и выменял ее за "Волгу-3110". Эта "старушка" дорога мне хотя бы тем, что я сам в свое время ремонтировал, перебрал ее от винтика до винтика, - говорит Рафик Субханкулов. Он называет себя старейшим "волговодом" Казани - ведь в день автошоу ему исполнилось 73 года. На так называемом Автосабантуе владельцы ретроавтомобилей "сдали экзамен" на водительское мастерство, дисциплинированность и т.д. А парад ретроавтомобилей, который прошел по центральным улицам Казани, стал одним из самых зрелищных мероприятий фестиваля. Рядом с "Волгами" расположилось еще множество машин, среди которых обращали на себя внимание довоенная "Татра", ГАЗ-полуторка, советская амфибия и даже "инвалидка", подойдя к которой редкий посетитель не вспоминал вслух знаменитый диалог из фильма "Операция "Ы" и другие приключения Шурика": "И где этот инвалид?!", "Ну, я инвалид!". Облупившаяся краска, растрескавшаяся кожа на сиденьях, заедающий замок: Однако всех этих недостатков скромной машинки не замечали давно уже выросшие мальчишки, один за другим пытающиеся влезть в ее тесную скорлупу. Но если люди взрослые с наслаждением вспоминали здесь молодость, а то и детство, то сегодняшние молодые активно действовали на ниве автодизайна. Братья Артем и Андрей Сергеевы показывали каждому желающему свое детище - переваренный "Москвич-401". По словам Артема, все началось с того, что он накопил денег на мопед. Совершить долгожданную покупку помешал отец, посоветовавший на эти деньги купить старую развалюшку и заняться ее тюнингом. - Сначала хотели его просто отреставрировать, но потом пришла идея сделать совершенно новый "автомобиль-конструктор", - говорит Артем. Сейчас у серого от грунтовки "Москвича" стоит английский двигатель, наращены крылья, изменена линия кузова. По мнению моих собеседников, уже к следующему году автомобиль будет готов. Судя по довольным лицам ребят, уже два года возящихся с этим монстром, отец знал, что делал, когда "навел" ребят на мысль о машине. Не остались в стороне от шоу и политические силы. В церемонии открытия вместе с председателем правления Торгово-промышленной палаты РТ Шамилем Агеевым принял участие и Виктор Бударин - руководитель Исполкома Татарстанского регионального отделения Всероссийской политической партии "Единая Россия". - У нашей партии давние дружеские связи с казанским автоклубом "ГАЗ-21". На протяжении последних лет мы неоднократно проводим с ними совместные мероприятия. Кроме того, этот клуб принимает активное участие в реализации нашего партийного проекта "За культуру на дорогах Татарстана". А чем уважительнее мы относимся друг к другу, тем безопаснее и спокойнее будет ездить на наших дорогах, - утверждает Виктор Бударин. Впрочем, то, что автошоу проводилось в столице Татарстана, не помешало принять в нем участие и иногородним автомобилистам. На восстановленном ГАЗ-69, капот которого украшало изображение оранжевого тигренка, в Казань из Йошкар-Олы приехал с другом Евгений Зубарьков. - Решили посмотреть здесь на другие машины, показать нашу. Мы ее сделали буквально из "куска металла". Теперь она уверенно идет под 70 километров в час, вызывая искренний интерес других участников дорожного движения, и не подводит даже на бездорожье марийских лесов, - говорит он. Еще одни любители экстремальных поездок расположились неподалеку от главной сцены шоу. Рядом с "Нивами" и УАЗами, кузовы которых после переделки почти на метр возвышались над землей, сидели их владельцы - члены клуба "Off road". - Мы решили показать наши автомобили, которые тоже по-своему экзотичны. Все они сделаны своими руками и реально участвуют во всех соревнованиях. Последнее из них - "Трофи-рейд" в Нижнем Новгороде, - поясняет один из членов клуба Дмитрий Обрусный. Но если с машинами и мотоциклами все ясно, то средство транспорта, представленное казанцем Сергеем Майоровым, зрителям идентифицировать было непросто. На них глядела красная "лягушка", открытая кабина которой, покоящаяся на двух передних колесах, сзади заканчивалась одним, но очень широким. - Это двухместный трибайк "T-Rex", собранный в Канаде на базе японского мотоцикла "Кавасаки". В Россию мы с друзьями завезли таких всего три штуки. Один из них - в Татарстане. Максимальная скорость - 280 километров в час, - объясняет Сергей заинтригованным зрителям. В общем, даже из перечисленного ясно, что каждый из посетителей шоу нашел здесь себе что-нибудь по сердцу. Как, например, тест-драйвы автомобилей, конкурсы тюнинга и автозвука, соревнования автомехаников и водителей. И это не говоря про выступления рок-групп и дискотеки, которые начинались вечером и заканчивались далеко заполночь... автор статьи: Александр Гавриленко, "ВиД" |
|
| Copyright © "Моя Казань" 2001-2005. | webmaster@kazan.ws |