Уровень автомобилизации в столице Республики Татарстан по результатам прошедшего года увеличился до 355, 5 автомобиля на тысячу граждан. По сопоставлению с 2005 годом данный показатель увеличился в 3 раза - тогда он был равен лишь 137 авто на тысячу граждан. Про это в процессе отчета по результатам года Мэру Казани Ильсуру Метшину сказал зам. начальника Исполнительного Комитета Казани Ильдар Шакиров.

В течение всех 14 лет (за исключением 2015 года) Уровень автомобилизации неуклонно рос. Самые большие скачки по данному показателю наблюдались по результатам 2013 года, когда Уровень автомобилизации увеличился сразу на 39 авто на тысячу граждан, а также по результатам 2007 года - 29 авто. За последние 2 года число машин также сильно росло - за 2018 год на пятнадцать И за 2019 на пятнадцать, 5 авто на тысячу граждан.

Согласно анализу Научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ, Москва), Уровень автомобилизации более 350 легковых автомобилей на тысячу граждан приводит к регулярным 8- И 9-балльным пробкам на дорогах мегаполисов. Уровень в 400 машин усиливает вероятность приведения к 10-балльным пробкам, что означает на практике остановку движения. По прогнозам НИИАТ, в столице Республики Татарстан данный показатель имеет возможность быть достигнут через 5 лет.

за последние годы в столице Республики Татарстан были предприняты существенные меры по улучшению дорожно-транспортной обстановки. Построены свежие транспортные развязки, внедрена адаптивная система управления дорожным движением, отменены левые повороты на ряде участков, реформирована система грузовой логистики, в центре города, а также на территориях с наиболее загруженным движением организуются муниципальные парковки, выделены полосы для движения городского пассажирского транспорта. Данные меры увеличили среднюю резвость транспортного потока в г., однако стремительно растущая автомобилизация может нивелировать все преобразования.

Как уточнил И. Шакиров, наиболее действенным способом решения вопроса с затрудненным транспортным движением является приоритет общественного транспорта.

Всего за 2019 год городским общественным транспортом было перевезено 260, 7 млн пассажиров, из них 95, 5 млн пассажиров - льготная категория Жителей.

в встрече также участвовали начальник Исполнительного отдела Казани Денис Калинкин, зам. начальника Исполнительного Комитета Радик Шафигуллин, начальник Аппарата Исполнительного Комитета Евгений Варакин, руководитель отдела по транспорту Айдар Абдулхаков.

Согласно опубликованному на прошедшей неделе рейтингу за 2019 год городов мира с самыми большими дорожными заторами, составленному нидерландской фирмой Tom Tom Traffic Index, из крупных российских городов Казань является наименее загруженным. В этом чарте столица РТ занимает 143-е место, а Всего он охватывает 416 городов мира.

Источник: kzn.ru