на объекте глава Казани И. Метшин выразил благодарность раиса Татарстана Рустама Минниханова, правительство республики и руководство страны, из-за которым получилось исполнить реставрацию Горьковского шоссе. Всего на Работы было выделено 27, 1 млрд рублей.

" Мы завершаем реставрацию Горьковского шоссе. Это важное событие Для транспортной системы Всего города. За два года проведена колоссальная работа В течение одиннадцать, 5 километров, которые ведут на федеральную трассу М7. Это также излюбленное направление жителей Казани на дачи и К большому жилому району Салават Купере. Дорога жизни, о которой мечтали Мы и наши предшественники, - заявил Градоначальник.- подготовленность составляет 95%, Мы находимся на финишной прямой. Думаю, что получим разрешение на ввод в использование в начале декабря и полностью откроем движение ".

Поле завершения работ пропускная способность трассы увеличится в 2 раза, что надобно в условиях автомобилизации. Заторы поможет уменьшить и бессветофорное движение - его организуют из-за строительству целого комплекса дорожных сооружений.

в первый раз в Республике Татарстан реализовали Проект трехуровневой развязки - она возникла на месте старого Горьковского кольца. Для ее создания применялись современные технологии, а Работы проходили в соответствии с последними требованиями безопасности. Всего на трассе возвели 3 разворотные петли, включая двухуровневую, эстакаду, тоннель, пять надземных и 3 подземных пешеходных перехода, еще по одному переходу каждого вида отремонтировали. В настоящее время в них ведется облицовка. Переходы оборудованы пандусами под коляски и велосипеды.  зам. начальника исполнительного комитета Игорь Куляжев уточнил, что стены надземных пешеходных переходов выдерживают перепады температур. Помимо этого, Для людей с ограниченными возможностями здоровья в них оборудуют лифты.

в местах с самых интенсивным движением рабочие уложили прочный асфальтобетон ЩМА-16 с полимерно-битумным вяжущим материалом, что даст возможность увеличить срок службы дорожного покрытия.

Дорогу  расширили до шести полос - по 3 в каждом направлении. Это даст возможность увеличить пропускную способность объекта почти в 2 раза - до одиннадцать тыс. машин в час.

Для пешеходов обустроили тротуар шириной 3-4, 5 м, также возникла велодорожка шириной 1, 5 М. Строителям осталось исполнить одну из наиболее сложных частей работ - возведение тоннеля Для велосипедистов под железнодорожным мостом. В этом месте сложный рельеф, а К проезжей части вплотную примыкали опоры с уклоном. Проект был разработан вместе с Горьковской железной дорогой. Работы выполняли в определенные дни, что затягивало сроки строительства. В настоящее время подготовленность тоннеля определяется в 74%.

помимо этого, сложность реставрации магистрали заключалась в выносе инженерных коммуникаций (водопроводных, канализационных и ливневых сетей) и устройстве новых. Понадобилось перезапустить движение автомобильного транспорта и снабдить жителям объездные дороги. Все действия с инженерными сетями сделаны. Помимо этого, вдоль дороги установили шумозащитные экраны.

" На данный момент времени Мы готовим документы, под конец месяца они будут переданы на госкомиссию. В первых числах декабря После приемки запустим движение ", - добавил Игорь Куляжев.

Горьковское шоссе - значимая транспортная артерия города. Магистраль объединяет порядка 140 тыс. Человек - жителей Кировского района, Салават Купере, Залесного и Юдино. Это не первая реконструкция трассы. Магистраль была построена в середине 70-х годов предшествующего века. К тысячелетию города, в 1999-м, было решено сделать шире трассу - из двухполосной сделали четырехполосную. Тогда реконструкция шла порядка семи лет, но сегодня при растущем автомобильном трафике столько времени нет - перед городом стояла задача управиться за два года.

вспомним, реконструкция магистрали стартовала в 2022 году. Заказчиком выступило ГКУ " Главтатдортранс ", Проект разработало ООО " Дорстрой комплекс ", подрядчик - ООО " Мосты и дороги ".

Камила Вильданова

Источник: kzn.ru