Сегодня начальник исполнительного комитета Казани Рустем Гафаров провел совещание совета по безопасности дорожного движения, где одной из тем стало ДТП при участии детей и подростков. Всего по информации ГИБДД за первое полугодие в г. с ними было 63 ДТП, где 66 человек получили повреждения здоровья. Эти показатели чуть снизились по сопоставлению с прошлым годом (65 и 68), однако, К сожалению, не Так давно погибла 16-летняя девушка. Она была пассажиром в каршеринговом автомобиле, которым управлял лишенный прав водитель. Он не справился с управлением и впечатался в припаркованный грузовик.

" Летний период, К сожалению, Часто характеризуется Так называемыми " сезонными бесправниками " из числа молодежи, устраивающими " покатушки " на всевозможных транспортных средствах, взятых " взаймы " у друзей и знакомых или раздобывшие ключи от родительских авто. Среди них как лишенные права управления, Так и вовсе не получавшие водительские удостоверения, А Так же Среди них несовершеннолетние. Потерпевшими такой безрассудности на дорогах Часто стают не они сами, А их пассажиры, Часто - тоже дети и старшие школьники ", - сказал начальник отдела Госавтоинспекции по Казани Михаил Савин.

Отдельно Он остановился на ДТП на питбайках и электросамокатах. Все они произошли днем, когда родители были на работе, А их дети были предоставлены сами себе. Так, в мае 15-летняя девушка на питбайке вблизи от Горьковского шоссе не удержала безопасный боковой интервал и столкнулась с " Газелью ". В итоге учащаяся школы получила множественные раны и ушибы. В этом же месяце в деревне Северный водитель " Дэу Нексия " на перекрестке при вращении налево не уступил проезжую часть и совершил столкновение с питбайком. Управляющим им 13-Летний тинейджер получил множественные переломы.

вспомним, что Перемещаться на питбайке по дорогам общего пользования запрещено. Этот мини-мотоцикл не оборудован световыми приборами и зеркалами, что повышает риск ДТП. Помимо этого, на него как правило ставят шипованные покрышки для занятий на cпецтрассах, но на асфальте они увеличивают риск заноса колёс, наиболее при поворотах и торможении. Это делает питбайки не более управляемыми.

" К сожалению, есть факты, когда родители либо сами покупают питбайки, либо одобряют приобретение своим детям, А они бесконтрольно применяют спортивные аппарата и выезжают на дороги общего пользования. Нередко такое безрассудство приводит К ДТП с серьезными травмами и длительным процессом восстановления ", - уточнил Михаил Савин.

Зафиксированы и ДТП на электросамокатах. В июне в 1-ом из дворов на ул. Гагарина водитель не выбрал безопасную резвость и наехал на 10-летнего мальчика на личном электросамокате. Ребенок катался один, без эскорта взрослых. В итоге ДТП Он получил множественные ссадины лица, травму зубов и ушиб живота. А спустя неделю также 10-Летний ученик школы на ул. Адоратского, взяв электросамокат в прокат, неожиданно выехал на дорогу. Из-за припаркованных машин водитель неустановленного автомобиля не увидел и сбил мальчика, который получил компрессионный перелом позвоночника.

Рустем Гафаров обратил внимание важность создания безопасных альтернатив для юных любителей мотоспорта. Он внес инициативу выстроить кружки, где можно заниматься мотоспортом." у ребят обязано быть альтернативное место, где они смогут находиться под присмотром профессионалов и развивать соревновательный дух ", - уточнил начальник исполнительного комитета.

Ярким примером профилактической работы является инициатива начальника мотошколы " ВКЕ " Григория Маркова. Он на добровольной основе взял под опеку пятерых подростков, увлеченных мотоспортом, и обучает их правилам дорожного движения и безопасному вождению. Помимо этого, вместе с ГБУ " Безопасность дорожного движения " Марков встречается с различными подростками, К примеру, в оздоровительных лагерях и рассказывает о правила обращения с мотоциклами и питбайками." Я уверен, что Эти ребята будут знать, как вести себя на дорогах ", - пояснил Михаил Савин, подчеркивая важность подобных инициатив.

помимо этого, для усиления профилактической работы, Михаил Савин внес инициативу притягивать работников образования К разбору особенно значимых ДТП при участии детей точно на месте. Рустем Гафаров поддержал эту идею и приказал инспекторам Госавтоинспекции быстро информировать районные отделы образования о подобных происшествиях, чтобы Эксперты могли выезжать в район, А потом проводить в образовательных учреждениях профилактическую работу с детьми и их родителями.

Карина Хузеева

Источник: kzn.ru