Главные вопросы о безналичном расчете в городском казанском общественном транспорте

С 1 июля в столице Республики Татарстан на всех видах общественного транспорта возникла дополнительная услуга - оплата проезда банковской картой. Все автобусы, троллейбусы и трамваи, работающие на городских маршрутах, оснастили новыми контрольно-кассовыми аппаратами, сменившими древние валидаторы. Новая услуга вызвала у пассажиров много вопросов - Что делать, Если оплата банковской картой Не прошла, в каких случаях Пассажир может на бесплатный проезд, и отчего средства С карты списываются позже самой поездки. На эти и другие вопросы читателей ответил зам. главу отдела по транспорту Марат Хисамутдинов.

1. Как обязан трудиться кондуктор С новыми валидаторами, и какие права есть у пассажиров транспорта?

Пассажир может оплатить проезд Как за наличный, Таким образом и за безналичный расчет, который вобрал в себя банковскую Карту, транспортную Карту и другие способы оплаты С функцией NFC. Если Какой-то из этих вариантов оплаты в данный момент недоступен, Пассажир должен оплатить проезд другим методом. Возможность оплаты проезда банковской картой - Это дополнительная услуга, А вовсе Не обязательная функция.

в этом кардинальное отличие оплаты проезда банковской и транспортной картой. В случае Если Пассажир Не может оплатить проезд исправной транспортной картой, то причина - в неисправности валидатора. В такой ситуации Пассажир может на бесплатный проезд, А автобус обязан в кратчайшие сроки сойти С линии и устранить неисправность.

2. Не прошла оплата банковской картой. Имеет ли Пассажир право на бесплатный проезд?

Если терминал Не выдает Чек по техническим причинам При безналичном и наличном способе оплаты, то контрольно-кассовый аппарат считается неисправным, и Пассажир может на бесплатный проезд. Но Если в итоге наличной оплаты Чек выдается, проходит оплата по транспортной карте и Не принимается только банковская Карта, то аппарат считается рабочим. В этом случае Пассажир должен оплатить проезд другим методом.

При неисправном терминале кондуктор Не может брать наличный расчет и провозить пассажира без билета.

3. Какой документ регулирует порядок оплаты проезда на городском пассажирском транспорте?

вследствие федеральных и республиканских законов принято постановление Исполнительного отдела " об оплате проезда на городском пассажирском транспорте Казани При помощи бесконтакнтных банковских карт национальной платежной системы " МИР ", международных платежей систем VISA, MasterCard и остальных электронных устройств С технологиями NFC ". Среди прочего в нем написаны Все случаи, Когда Пассажир может на бесплатный проезд.

Добавлю Также, Что в федеральном законе " О защите прав клиентов " в публикации 16. 1 " Формы и порядок оплаты При продаже предметов " сообщается, Что Если в месте оплаты предметов и услуг Не предоставляется доступ к сети интернет, то продавец (в данном случае транспортное предприятие) освобождается от обязанности снабдить оплату При помощи национальных платежных инструментов.

4. Отчего после оплаты картой кондуктор выдал фискальный Чек, А там старая дата? Или заместо чека дал красный/синий билет старого типа?

Билеты старого образца С 1 июля выдаваться Не могут - Это нарушение финансовой дисциплины. Также Если кондуктор выдает заранее распечатанный билет, то Это тоже является несоблюдениями. Бывает, Что кондукторы заранее распечатывают Билеты, чтобы быстрее обилетить пассажиров, Но так Или иначе Это недопустимо, и Пассажир может пожаловаться на рабочее место такого кондуктора.

5. Что означает, Если кондуктор говорит, Что банковская Карта попала в " черный список "? Как из него выйти?

Снова повествование ведется О кардинальном отличии оплаты проезда транспортной и банковской картами. Если мы оплачиваем проезд транспортной картой, то на ней уже есть определенный ресурс - мы ее заранее пополнили. При этом пополнении мы уже получили Чек и оплатили услугу. Так, При оплате проезда Чек нам Не выдается, и никакого подтверждения операции Не требуется.

А При оплате банковской картой контрольно-кассовый аппарат связывается С банком после каждой транзакции и проверяет, есть ли на ней средства. Но для того, чтобы связаться С банком, ему надо определенное время. Когда Пассажир прикладывает Карту и получает фискальный Чек, то происходит авансовое списание средств - аппарат еще Не связался С банком, Но он допускает, Что на текущей карте есть 27 рублей. Карту он запоминает и вносит в Таким образом называемый стоп-лист. В будущем При связи С банком аппарат получает подтверждение, Что средства на карте есть, и списывает их. Этим объясняются Также ситуации, Когда Пассажир оплачивает проезд, А письмо О списании средств получает уже после поездки.

Если из банка приходит информация, Что на карте нет средств, А равным образом в остальных случаях, Когда списание средств прошло неудачно, Карта попадает в " черный список ", А за пассажиром остается долг 27 рублей. Тогда оплатить проезд Пассажир обязан другим методом.

Если бы При оплате проезда банковскими картами приходилось ждать подтверждения на месте, то около каждого пассажира кондуктор стоял бы Как минимум две минуты. В условиях большого пассажиропотока Это невозможно.

6. В каких случаях кондуктор обязан выдавать фискальный Чек за оплату проезда, А в каких - нет?

Чек обязан выдаваться несомненно в нескольких случаях. Во-первых, При наличной оплате проезда, печататься он обязан на глазах у пассажира. Второй вариант - При оплате банковской картой без транспортного приложения. Во всех других случаях - оплата транспортной картой, банковской картой С транспортным приложением, льготной картой - Чек пассажиру Не выдается.

7. По каким причинам может Не пройти оплата по банковской карте, на которой есть средства?

наиболее часто оплата Не проходит из-за того, Что Карта Не является бесконтактной. Также часто Пассажиры неправильно прикладывают Карту к валидатору. Не Все кондукторы до окончания разобрались С тонкостями работы новых аппаратов, С ними проводится дополнительный инструктаж. Карту надобно полностью приложить к аппарату и оставить минимум на 2-3 секунды до звукового сигнала.

Бывают случаи, Когда аппарат Не сразу считывает Карту. На нем появляется надпись: " Карта прочитана некорректно ". В этом случае есть смысл приложить Карту еще раз. В виде подтверждения проведенной операции Пассажир получает отрывной билет.

Бывает, Что терминал С самого рассвета Не смог связаться С банком и Не обновил " черные списки ". Тогда банковская функция будет недоступна до устранения неполадок. Пассажиры оплачивают проезд деньгами средствами либо транспортной картой.

8. Можно ли оплатить банковской картой проезд 2-х и более пассажиров за одну поездку?

за одну поездку банковской картой Можно заплатить только за одного человека. Это ограничение введено для того, чтобы исключить ошибочное списание средств повторно. У кондуктора может возникнуть необходимость протестировать, оплатил ли Пассажир проезд, потому Что он Не может помнить каждого пассажира в лицо. В этом случае он повторно прикладывает Карту к валидатору, который обязан продемонстрировать, Что проезд уже оплачен. По этой же причине Пассажиры имеют Возможность Не бояться Второй раз предъявлять кондуктору Как транспортную, Таким образом и банковскую Карту. Больше 27 рублей за одну поездку С карты Не спишется.

9. Куда может обратиться Пассажир, Если кондуктор повел себя грубо?

Жаловаться Можно в само транспортное предприятие, обслуживающее маршрут. Также Можно обратиться С жалобой в Комитет по транспорту, который осуществляет общий надзор за предоставлением данной сервис, по телефону: 8 (843) 275-30-50.

10. Что делать, Если При оплате банковской картой С нее списали лишнюю сумму?

Всем, кто произвел столкновение С подобной проблемой При оплате проезда, средства будут возвращены в автоматическом режиме. Также Можно обратиться на горячую линию АО " Транспортная Карта " по номеру 8 (843) 262-80-80.

Источник: kzn.ru