В 2020 году начнется реконструкция подъездной дороги к аэропорту Казани протяженностью 6, 4 км

Говоря о планах на этот год, Сергей Автономов уточнил, что ожидается реализовать несколько крупных проектов. Среди них - реконструкция подъездной дороги к аэропорту Казани на участке от автодороги Р-239 Казань - Оренбург. В настоящее время проект размещается на экспертизе, объект ожидается сдать в 2024 году. Ориентировочная Цена работ составит около 4, 5 млрд на весь участок протяженностью 6, 4 км - будет реконструирован путепровод на транспортной развязке, построена разворотная эстакада, переезд для сельскохозяйственной техники и 2 пешеходных перехода. По данным Сергея Автономова, через Татарстан проходит 1040 км федеральных дорог, Согласно федеральному законодательству Капитальный ремонт обязан проводиться раз в 24 года, ремонт - раз в 12 лет, то есть каждый год дорожники обязаны ремонтировать около 87 км дорог.

Советник начальника " Волго-Вятскуправтодор " Ольга Воробьева поведала о современных технологиях, которые используются При возведении дорог." в массовом порядке внедряются две технологии - регенерация и стабилизация грунтов (укрепление) и объемное проектирование составов асфальтобетонных смесей на практике 80% всего объема асфальтобетонных смесей было изготовлено по методике объемного проектирования " Суперпейв ". Такая дорога должна служить от 12 до 24 лет ", - уточнила она.

По данным Ольги Воробьевой, сегодня в дорожном возведении уже на стадии проектирования применяется BIM-технология, когда создается информационная модель дороги. Эта модель используется В течение всего периода эксплуатации дороги." При проектировании, возведении и ремонте все данные заносят в информационную модель. Мы можем проследить весь жизненный цикл дороги ", - поведала она. Это актуально При работе со старыми дорогами, когда утрачены проектные и исследовательские данные.

Капитальный ремонт дорог, разделение встречных потоков и установка барьерных ограждений являются основными условиями снижения аварийности, обратил внимание зам. начальника " Волго-Вятскуправтодор " Азат Гатауллин. Согласно его заявлению, местом концентрации ДТП считается участок автодороги протяженностью 1 км вне жилого поселения или 200 м в населенном пункте, где за последний год случилось 3 одинаковых ДТП с пострадавшими (например, 3 столкновения) или 5 ДТП разного характера.

" Согласно майским указам, к 2024 году число мест концентрации ДТП в регионах обязано уменьшиться в 2 раза. По результатам 2017 года в республике было пятнадцать подобных участков, в 2018 - одиннадцать участков, на текущий момент их насчитывается 7, то есть 50% уменьшения Мы уже достигли, но имеют возможность появляться свежие ", - поведал Азат Гатауллин.

снизилось и число смертельных аварий на федеральных дорогах." в 2019 году число умерших в авариях на трассе М-7 " Волга " снизилось по сопоставлению с 2018 годом на 24%. При этом в общем характер ДТП не меняется: 60% составляют столкновения транспортных средств, в 12% случаев - Это наезды на пешеходов и порядка 10% - опрокидывания транспорта. По степени тяжести травм получивших ущерб лидируют наезды на пешеходов, в прошедшем году на федеральных дорогах в Республике Татарстан погибло 29 пешеходов, из них только 3 пешехода переходили дорогу в положенном месте ", - уточнил Азат Гатауллин.

Источник: kzn.ru