|
|
Летопись казанского городского транспорта | | | | Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
| | Дата | Событие |
| 1890-е гг. | Расширение сети конки под управлением Н.Л.Маркова и И.А.Лихачева до 5 линий, 18,3 км, 43 остановок (на ул.Верхне-Федоровской, Прав.Театральной, Николаевской площади, Рыбнорядской ул., на Мяснорядской ул. до Вознесенской, по Университетской, Тихвинской, Евангелистовской, Покровской, Поперечно-Казанской, Грузинской, на Екатерининской ул. до завода Крестовниковых, по Арскому полю до кладбища, по Владимирской и Московской улицам и Сенной площади), 2 депо (Арское, 200 лошадей, и Адмиралтейское, 130 лошадей);
|
| 1899 г., 15 октября | Запуск мазутной паровой электростанции для трамвая в начале Нижнего Кабана;
|
| 1899 г., 20 ноября | Пущен третий в стране (после Киева и Нижнего Новгорода) электрический трамвай под управлением Бельгийского акционерного "Анонимного общества конно-железных дорог в г.Казани" , 15 км, 26 вагонов, 3 линии: Рыбнорядская (ул.Верхне-Федоровская - Рыбнорядская пл. - Евангелистовская пл.), Проломная (Толчок - ул.Проломная - Рыбнорядская пл. - Суконная слобода) и Грузинская (Николаевская пл. - Грузинская ул. - Арское поле);
|
| 1900 г., 31 августа | Открыто движение 11 вагонов трамвая на четвертой - Волжской линии (Толчок - пристани в Дальнем Устье);
|
| 1900 г., 13 декабря | Прекращено движение конки (на 5 лет раньше чем в Лондоне);
|
| 1901 г. | Открыто движение трамвая на пятой - Екатерининской линии (Толчок - ул.Владимирская - завод Крестовниковых);
|
| 1905 г. | 26 км (в т.ч. 16 км двух путных); 56 вагонов;
|
| 1908 г., ноябрь | Нереализованная попытка организации купцом Смирновым движения автомобилей-такси;
|
| 1909 г., апрель | Нереализованная попытка организации купцом Солодовниковым движения автомобилей-такси по дамбе в Адмиралтейскую слободу;
|
| 1910, ноябрь | Организация обществом "Автотранспорт" движения автомобилей-такси по Хижицкой (Кремлевской) дамбе в Кизическую слободу;
|
| |
