Летопись казанского городского транспорта |
| |
| Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
|
| Дата | Событие |
| 1985 г. | Запущены трамвайные поезда из 3-х вагонов РВЗ-6М2; количество вагонов трамвая - 350, троллейбусов - 220, автобусов - 700; годовой пассажирооборот горэлектротранспорта - 350 млн. человек;
|
| 1986 г. | По проложенной в 9-ый микрорайон Вторых Горок (до ул.Габишева) линии продлены трамвайные маршруты NN 11а и 12а и пущен пиковый маршрут N 15 от ул.Ершова; построены подстанции NN 25, 27;
|
| 1987 г. | Получены первые 3-дверные трамвайные вагоны КТМ-5М3 Усть-Катавского завода;
|
| 1988 г. | Построены и сданы в эксплуатацию тяговые подстанции N 46, 47;
|
| 1988 г., 1 февраля | Сдан в эксплуатацию комплекс трамвайного депо N 1 на 150 вагонов в пос.Карьер;
|
| 1989 г. | ТТУ переименовано в КПОГЭТ - Казанское производственное объединение горэлектротранспорта;
|
| 1990 г. | Пущен троллейбусный маршрут N 11 (Кольцо - ул.Кул-Гали);
|
| 1991 г. | Пущены трамвайные маршруты N 16 (Компрессорный завод - пос.Карьер) и пиковый N 17 (Компрессорный завод - ул.Короленко);
|
| 1992 г. | Пущен троллейбусный маршрут N 12 (Кольцо - 10ый микрорайон Горок-2);
|
| 1992-1995 гг. | 10 тяговых подстанций переведены на радиотелеуправление с применением микропроцессой техники;
|
|
