Летопись казанского городского транспорта |
| |
| Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
|
| Дата | Событие |
| 1935 г., 31 мая | В связи с переносом на ул. Право- и Лево- Булачные прекращено трамвайное движение по ул.Баумана;
|
| 1937 г. | Проложено 12 км линии для маршрута N 9 от авиазавода в Караваево до начала ул.Баумана - ул.Ярмарочной;
|
| 1938 г. | На 9 маршрутах пассажирооборот составил 65,5 млн. человек; запущена подстанция N 3;
|
| 1938-1939 гг. | В практику введены маршрутные и поездные расписания;
|
| 1940 г. | Сеть состояла из 70,6 км (однопутный подсчет), 159 вагонов, 76,1 млн. человек пассажирооборота; получены первые вагоны Х и М Усть-Катавского завода; ликвидировано круговое трамвайное кольцо на пл.Куйбышева;
|
| 1940 г., 18 января | Из ведения авиазавода в городское хозяйство переданы трамвайное депо N 3 и маршрут N 9;
|
| 1940 г., 26 мая | Открыт маршрут N 7 (вокзал - Дальнее Устье);
|
| 1940 г., 2 июня | Открыт маршрут N 8 (вокзал - Арское поле);
|
| 1941 г. | Получены б/у вагоны из Москвы;
|
| 1945 г. | 75 км путей, 158 вагонов, 54,1 млн. человек пассажирооборота; маршрут N 9 продлен до ул.Университетской;
|
|
