Летопись казанского городского транспорта |
| |
| Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
|
| Дата | Событие |
| 1945 г. | 75 км путей, 158 вагонов, 54,1 млн. человек пассажирооборота; маршрут N 9 продлен до ул.Университетской;
|
| 1946 г. | Маршрут N 6 продлен от Мех комбината до макаронной фабрики;
|
| 1946 г., 6 марта | Отменен бесплатный проезд для военнослужащих;
|
| 1948 г. | Началось строительство новой трамвайной линии от Арского поля по ул.Ершова, маршрут N 5 пущен по ее первой очереди - от ул.3инина до Октябрьского городка; трампарк N 3 стал трамвайно-троллейбусным; началось переоборудование стрелок на автоматическое управление;
|
| 1948 г., 13 февраля | Постановлением СовМина СССР предписана организация троллейбусного движения в Казани;
|
| 1948 г., 7 апреля | Управление казанского городского трамвая переименовано в Казанское трамвайно-троллейбусное управление (КТТУ) исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся;
|
| 1948 г., 27 ноября | Пущено троллейбусное движение (5-ое в стране после Москвы, Ленинграда, Минска, Ростова) - маршрут N 1 от Кольца до авиазавода в пос.Караваево, 11 км, 8 машин МТБ-82;
|
| 1949 г. | Получены первые трамвайные поезда из вагонов КТМ-1 + КТП-1 Усть-Катавского завода; троллейбусный маршрут N 1 продлен до ул.Павлюхина;
|
| 1950 г. | Получены первые трамвайные вагоны МТВ-82 Рижского завода; открыта школа подготовки водителей при КТТУ;
|
| 1951 г. | Пущен троллейбусный маршрут N 2 Кольцо - ул.Фрунзе;
|
| 1952 г. | Пассажирооборот достиг довоенного уровня; смонтирована подстанция N 3;
|
|
