Обновленная Мазда 3 уже в продаже

Не так давно произошло одно из самых ожидаемых событий года в автомобильном мире. Хотя официальная презентация модели состоялась еще в июне 2013-го, начала продаж пришлось ждать долгие месяцы. Но оно того стоило: обновленная «тройка» от Mazda предстала перед поклонниками в дерзком и ярком образе, который гармонично сочетается с техническим совершенством модели.

Дизайн и особенности комплектации

При первом же взгляде становится понятно, что перед нами автомобиль, созданный для быстрого и одновременно безопасного движения. Об этом недвусмысленно говорят выверенные пропорции: грациозная «трешка» стала длиннее и приземистее, а ее колесная база — больше. Следует отметить и корпус повышенной жесткости, общий вес которого японцам удалось несколько снизить благодаря применению инновационных материалов.

В результате автомобиль стал маневреннее и экономичнее. Сократился расход топлива, уменьшились вредные выбросы в атмосферу. Достичь всего этого удалось без каких-либо эстетических компромиссов. Наоборот: автомобиль стал еще привлекательнее (чтобы убедиться в этом, достаточно посмотреть фотографии на сайтах официальных дилеров, таких как www.mazda-smavto.ru). Изменения коснулись решетки радиатора, передних стоек, которые оказались сдвинутыми назад, и общей пластики кузова.

На этом фоне салон выглядит несколько консервативно. Японский производитель использовал для отделки более качественные материалы и доработал приборную панель таким образом, чтобы водителю было удобнее считывать основные показатели. В этом помогает и расположенный чуть выше проекционный дисплей (он доступен в комплектации Supreme).

Сделать поездки еще приятнее призвано наличие современной информационно-развлекательной мультимедийной системы. Она позволяет с одинаковым комфортом прослушивать любимую музыку и аудиокниги, пользоваться смартфоном, отправлять и получать SMS, читать новости и использовать навигатор, даже не отрывая руки от руля.

Российским покупателям предложены на выбор три варианта двигателей:

• стандартный мотор объемом 1,6 литра и мощностью 104 л.с.;
• двигатель SkyActiv-G на 1,5 литра мощностью 120 «лошадок»;
• двигатель SkyActiv-G объемом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил.

Два последних варианта комплектуются только шестиступенчатой автоматической КПП. Их основное преимущество заключается в высокой степени сжатия топлива, благодаря чему оно расходуется более экономично. При этом, конечно, заметно улучшаются основные динамические характеристики.