ГИБДД республики в последние дни не на шутку активизировалась. Объяснение тому есть - борьба за безопасность во всех видах и объемах: а) 2007 год - год безопасности в РТ, б) идет декада по ловле любителей езды без ремня безопасности, в) Татарстан активно присоединился к Глобальной неделе безопасности, объявленной ООН. Инструктор без мата, как солдат без автомата Все-таки гаишники всерьез взялись за автошколы: активно тестируют бедных инструкторов на предмет профпригодности, устраивают совещания, на которых учат уму-разуму руководителей тех самых школ, чьи педагоги-неучи (по версии ГАИ) готовят себе подобных по "мастерству" водителей. К тому же руководитель УГИБДД МВД по РТ Рифкат Минниханов проводит кустовые совещания. Главное в его пламенных речах - ужесточение требований к качеству подготовки курсантов неминуемо. С учетом озабоченности госавтоинспекции на предмет безопасности автошколам придется увеличить количество часов, отведенных на изучение ПДД и основ вождения, улучшить материально-технические базы школ и главное - усилить преподавательский состав.
А пока, по словам Рифката Минниханова, мы имеем следующую картину:
* в одной из школ Татарстана обнаружили преподавателя, которого на два года лишили водительских прав за управление авто в нетрезвом виде! Тем не менее гражданин исправно ходил на работу и "добросовестно" прививал курсантам навыки вождения;
* в некоторых школах Нижнекамска также "успешно" преподавали бесправные: сразу несколько мастеров по вождению на момент проверки оказались лишенными водительских прав;
* при приеме на работу на должность инструктора по вождению руководители многих частных школ, как правило, оценивают не профессиональный уровень претендента и его водительский опыт, а наличие (или отсутствие) личного автомобиля.
Общий грех, в чем руководитель ГИБДД не преминул упрекнуть участников недавнего совещания, - необоснованное самовольное сокращение часов, отведенных для изучения ПДД.
Теперь подобному беспределу пришел, похоже, конец. Как сообщил представитель минобраза Тагир Гафуров, в самом скором времени школы должны будут не просто обзавестись лицензией, а пройти сложные процедуры аккредитации и аттестации.
И еще: инструктора собираются лишить важной составляющей в его работе. Теперь для общения с подопечными они должны будут освоить нормативный русский язык.
По мнению председателя республиканского совета РОСТО Радия Зарипова, ужесточение требований со стороны ГИБДД оправданно:
- Госавтоинспекция несет ответственность за принятие экзаменов и выдачу прав водителю. Возложить юридическую ответственность за качество обучения на автошколы невозможно. Автошкола прививает первичные навыки вождения, но не готовит квалифицированного водителя. По статистике, водитель становится опытным после трех-четырех лет, проведенных за рулем.
Два капитана - Ромео и Рафаэль К Глобальной неделе безопасности, которая явно не ограничится семью днями, ГИБДД республики приурочила "свою" акцию - против любителей езды без ремня безопасности.
На пресс-конференции, посвященной очередному гаишному начинанию, показали фильм-страшилку: кровь, смерть, жуткие факты-цифры. И все, по мнению ГАИ, из-за игнорирования ремня! Главный госавтоинспектор мужественно признал, что его подчиненные явно недорабатывают, раз количество ДТП со смертельным исходом увеличивается. Пристальное внимание к водителям в виде разных акций, по мнению руководства ГИБДД, должно хоть чему-то их научить.
В этом сложном процессе я решила поучаствовать лично.
В рейд отправилась с двумя капитанами - инспекторами УГИБДД РТ Ромео Нурулловым и Рафаэлем Гатауллиным. Заняли очень выгодное для охоты место - возле театра им. Камала: просторно, светло, машин много.
Вести статистику в данном мероприятии - дело бессмысленное: без ремня - каждый водитель. Пойманные "на месте" совсем не боятся суровых нотаций и штрафа в целых 50 рублей. Может, увеличение суммы штрафа в разы приучит их пристегивать пресловутый ремень? Владелец "Субару" Айрат над моим предположением (и пожеланием моих капитанов) посмеялся:
- Мы живем в России, где был, есть и будет бардак. Это наш стиль жизни. Сделайте штраф хоть в 1000 рублей - никто не пристегнется. Такой у нас менталитет, и все эти акции ГИБДД бесполезны.
Кстати, симпатичный юноша на загородной трассе все же пользуется ремнем, но в городе ему делать это: лень. А вот водителю "Оки" данная мера кажется вообще пустой. По его мнению, "Ока" и так опасный автомобиль и "какой-то ремешок" в случае аварии ничего не решает.
Я сделала вывод: нашим водителям все по барабану. Призывы к профилактике собственной безопасности и законопослушности вызывали усмешки, денег жалко не было, а страсть к лихачеству (читай - наглости на дороге), похоже, действительно в них неистребима.
Что делать-то? Какую еще неделю объявить, чтобы на дорогах можно было спокойно передвигаться?
в столице Республики Татарстан на памятные дни 9 мая (день поминовения усопших воинов), 14 мая (Радоница), 22 июня (Троицкая родительская суббота) назначены дополнительные автобусные маршруты до городских кладбищ. по маршруту " Проспект Победы - Самосыровское кладбище " будут курсировать 10 автобусов N201с. Столько же автобусов N202с назначены на маршрут " Чеховский рынок - Самосыровское кладбище ". Для жителей Дербышек подготовили Один автобус N204с " Ж
в пределах казанской клинической больницы N7 установили мемориальный камень в память о ветеранах-медиках, которые принимали участие в Великой Отечественной войне. совсем близко с памятным символом участники события посадили белую сирень - один из символов Победы
в столице Республики Татарстан на памятные дни 9 мая (день поминовения усопших воинов), 14 мая (Радоница), 22 июня (Троицкая родительская суббота) назначены дополнительные автобусные маршруты до кладбищ. по маршруту " Проспект Победы - Самосыровское кладбище " будут курсировать 10 автобусов N201с. Столько же автобусов N202с назначены на маршрут " Чеховский рынок - Самосыровское кладбище ". Для жителей Дербышек подготовили Один автобус N204с " Ж
Утром из Военного городка-2 под песни 1941-1945 годов выехали военные машины ЗИС-5 " Трехтонка ", ГАЗ-20 " Победа ", ГАЗ-69, легендарная " Катюша ", бортовой ЗИС, а Также самоходная артиллерийская установка СУ-100 и танк Т-34, размещенные на тралах
